昨天，市城市道路养护管理中心相关负责人透露了今年全市道路桥梁维修计划，包括三环主路、四环辅路、西单北大街、国贸桥等道路桥梁将进行维修，总面积约191万平方米。
今年第一批道路大修工程已经开始，其中包括石景山路、复兴路、八达岭东辅路、德胜门外大街右侧辅路、南河沿大街、北河沿大街、地安门内大街、旧鼓楼大街、虎坊路、四环辅路(东风北桥南-红领巾桥南)、四环辅路(红领巾桥南-大郊亭桥)、四环辅路(大郊亭桥-小武基桥)共12项。市城市道路养护管理中心计划科科长王超介绍，这12条大修道路基本都采用占用半幅路施工方式，不会断路。零时开始维修，凌晨5时前结束，对交通影响很小。今年第二批大修项目已开始招标。大修项目主要是中心区道路，包括鼓楼西大街，从旧鼓楼大街一直到德外大街以及西单北大街、西四北大街、西四南大街。
第二批大修项目还包括七座桥，即国贸桥、丰益桥、赵公口桥、普惠桥，以及德外桥、马甸桥和马家堡凉水河桥。
第三批大修项目主要是三环主路大修工程，今年计划大修路段为西三环和北三环主路，目前正在紧张设计，预计五月底六月初开展招标工作。
王超透露，还有三个工程是跨年实施的，包括南北池子大街、西单的大修项目。北洼东桥、西单西通道今年也将维修。今年桥梁大修没有像三元桥那样整体换梁的大项目，会涉及到主梁结构加固、更换支座、下部结构抗震加固等。今年年底将大修的南池子大街会用上高科技的融雪路面。王超介绍，将会在大修中运用自发热技术，促使雪和路面的黏结能力下降，冰雪吸热后能快速融化，利于铲冰除雪。这种技术成本相对较高，要在阳光比较充足的地方才可使用。据统计，“十二五”期间，北京市城市道路养护管理中心共组织完成三环辅路、前三门大街等市管城市道路大修工程60余项，将近180 公里，大修总面积约520万平方米，完成三元桥、长虹桥等桥梁大修工程48项。通过实施各项大中修及日常养护工程，本市市管城市道路完好率逐年提升，车行道完好率由2011年的88%提升至2015年的97%。
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桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥(斜拉桥)五种基本类型。
梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。
拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。
