在刚刚过去的2015年，二手车电商平台声名鹊起，获得了资本的青睐和公众的关注。人们希望通过公平开放的互联网模式改变传统行业中存在多年的问题，为消费者提供更好的购车体验和保障。然而，随着“售卖事故车”“将调表车卖给内部员工”“谎报数据”等负面消息不断被披露，二手车电商平台的诚信正在坍塌，行业发展遭遇“极强寒潮”。
二手车平台销售事故车
前一段时间，西安的惠先生通过瓜子二手车平台买了一辆2015年款的沃尔沃XC60，后来去4S店保养时，技师通过查询维修记录发现这辆车曾经发生过重大事故。几经沟通，瓜子二手车才与惠先生签订了《解除合同协议书》，退还买车款和佣金，赔偿1万元加油卡，并手写一封道歉信。
本以为这只是个案，但是有越来越多的消费者通过微博、知乎等渠道公开自己在瓜子二手车买到事故车、调表车的细节和证据。更让瓜子感到打脸的是，一名自称是瓜子二手车前员工向媒体投诉，说是自己在瓜子二手车上买到了调表车，足足调整了八万公里，因为维权无果而辞职。
青岛的石先生告诉《IT时报》记者，他通过瓜子二手车平台购买了一辆众泰T600(2015年款)，他兴奋地发了朋友圈，结果眼尖的朋友却看出这车是2014年款的。经过4S店确认后，瓜子二手车的销售人员建议石先生办理完过户手续后再解决年限出入的问题。但当石先生办理完过户后再致电销售人员时，对方却称过户后就默认对年限无异议了，前后扯皮了两周，瓜子二手车最终才答应给石先生赔偿500元的加油卡。
石先生为了弄明白瓜子二手车声称的平台上出售的二手车经过“259道全面检测”到底有多少水分，于是再次光临瓜子二手车网站，而身份却成了卖家。检测师傅按约定的时间上门，是个二十岁出头的年轻人，对方核对过车子的相关资料后，拿手灯在车子内外进行一番观察，并拿出一个检测仪器，据说对着车身一照就可以检测车身的外壳厚度是否一致，以此来排除大修过的事故车。
钱师傅在修车厂工作了10多年，他对《IT时报》记者说：“如果这些平台只是上门检测，而没有用升举机查看底盘的话，很难彻底排除事故车的可能。”在他看来，检测主要凭经验，老道的师傅可以从轮胎、内饰、漆面的磨损程度看出是不是调表车，从车身的流线就大概能看出大事故的痕迹。
线下短板亟待补齐
在上海曹杨路的内环高架上，可以眺望普陀区的二手车交易市场，从2015年下半年起，瓜子二手车和优信二手车的两张巨幅广告悬挂在了最显眼的位置。
张老板在这个市场做了将近10年的二手车交易，在他100多平方米的店面里外，停满了代售的二手车，每辆车都有一张“名片”，标注着品牌型号、登记日期、排量、公里数、售价等主要信息。四五个销售人员都清闲地晒着太阳，在记者逗留的1个小时内，只有两个倒车的黄牛进店来询价。
2015年以来，新车市场的价格一再走低，对二手车的销售造成一定影响。“新车的价格降得都让人看不懂了，大家觉得何必买辆二手车丢面儿，门店一个月能卖出两三辆就很好了。”张老板说，自从将车子挂上二手车电商平台后，线上的成交量至少是线下的两三倍。“线上的售价肯定比我们门店卖得贵，虽然他们会砍价，但我也要把平台拿的提成考虑在内。”在张老板看来，消费者更偏向于平台主要是因为二手车平台可以出具二手车有无泡水、火烧或其他重大事故的证明，以及平台承诺如果发现问题可以赔付。
这就是类淘宝的模式，但二手车电商比一般电商更“重”，因为它在交易前涉及到检测、评估，还包括整备、物流、过户、交付等线下服务内容。
专注于汽车O2O研究的车事儿创始人龚炎认为，无论是何种模式的电商平台，都需要先把线下服务做好。
百车全说主播窦超有十几年的二手车从业经验，在他看来，瓜子二手车等C2C模式的电商平台出现事故车，主要原因还是上门检测的流程不规范，检测师往往经验不足而导致偏差。但更为深层次的原因是中国二手车市场的数据库分散没有打通，以至于不能像欧美国家一样，轻松就能在数据库中查到这辆车经过几个人的手，有没有事故和保险理赔记录等信息。这就需要跟大量线下经销商合作，使得追溯记录透明化。
当然法律政策同样要支持到位，虽然中国出台了《二手车评估鉴定规范》，但是落地执行还尚需时日。
数据造假背后是为融资
前段时间，赶集的原创始人杨浩涌首次公布了瓜子二手车直卖网的车辆和交易数据，平台实时在售车源超5万辆、单日UV峰值超过200万、9月单月交易额超4亿。但是这份亮丽的成绩单却遭遇外界的质疑，根据媒体报道，瓜子二手车直卖网实际车辆只有3万辆左右。
另外有媒体报道，不久前某知名国际风投基金曾将人人车列为投资候选目标之一，并委托全球顶级咨询机构罗兰贝格对其做过一轮尽职调查，但最终却选择了放弃。这家基金做出这一决定的主要原因，就是人人车数据注水过多，其2015年10月的交易量仅为1700多辆，不到宣称数量的一半。人人车对外披露的数据是，2015年10月单月成交量近5000辆，年底有望达到10000辆。
更早些时候，京东创始人刘强东也曾炮轰过二手车电商：一家估值达到2亿美元的二手车App，实际只卖掉了两辆车。
二手车电商为何会陷入数据造假风波？龚炎认为，如果产品和服务是二手车的骨架的话，那么资本就是血液，二手车电商是一个资本密集型的行业，C2C模式尤甚。由此最近瓜子二手车和人人车相继被质疑数据造假问题，也就不难理解，行内知情人士对记者透露，目前两家都遭遇了融资困难的问题。
据不完全统计，2015年有超过20家二手车电商拿到了投资，近七成的融资金额超过了1000万美元，其中也少不了BAT的入局。
优信集团旗下拥有优信拍、优信二手车和优信金融，前三轮投资方中就有百度的身影，三轮融资总额为4.6亿美元(约合30.2亿人民币)，近期又传出优信已完成4亿美元以上的D轮融资。赶集网斥资10亿人民币将“赶集好车”打造成瓜子二手车直卖网，杨浩涌个人又投了6000万美元，总计约14亿人民币。人人车目前已完成三轮融资总计1.1亿美元(约合7.2亿人民币)，C轮便是由腾讯领投。
为了在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并获得进一步发展，去年二手车电商疯狂砸钱投广告，据公开信息披露，2015年优信二手车的广告投入高达5亿人民币，瓜子二手车从去年9月以来投放的广告费用超过2亿元，人人车广告投放规模达到5000万元。
但是和之前团购、打车、上门洗车等行业一样，如果没有建立起良性的商业模式，一味烧钱是难以为继的。二手车电商为了生存下去，只能靠继续融资。而在这时，只有拿出亮眼的成绩单才能获得资本的青睐。
龚炎认为，接下来两年，二手车电商市场将出现马太效应，一些规模较小、车源不稳定、买家流量低的平台会陆续倒闭或被兼并。据车事儿统计，2015年已经有14家二手车电商平台出局，包括上海的考拉车、你我车平台、D+迪加用车网，北京的帅车网、猫卡、CC车等。
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购买二手车注意事项
有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，本安全网下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。
一、核对车辆证照
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。
2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。
3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。
4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。
另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。
最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。
二、查看车况
一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：
1.查找事故痕迹与隐患
掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。
2.识别汽车的真实年龄
看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。
3.仔细查看轮胎磨损程度
尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。
4.车身状况
耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。
5.发动机外观与运转情况
查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。
6.检查车辆行驶性能
要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。
随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。
三、检查车辆保险
个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。
四、检查原车主
主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。
同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。
