以“互联互通、共享共治——构建网络空间命运共同体”为主题的第二届世界互联网大会今天结束了第二天的日程。大会进行到今天，来自互联网领域的诸位知名大佬纷纷在大会现场发表了亮点纷呈的主旨演讲。
马化腾：信息终端变化会产生颠覆微信的机会
微信在这五年来非常成功，未来会有什么应用和产品可以颠覆微信？马化腾称，“所以我们在思考，下一代的信息社会应该是什么样的业态，往什么方向走？在上世纪60年代，从大型机到PC的演变，仅仅是计算终端的变化就产生出了相当多的机会。从PC单机运行到链接互联网，以及连接互联网的终端从桌面PC到大家手中的手机，我们发现很有趣的现象是，几乎每20年终端的演变会对信息甚至整个经济的业态产生重大转变。那么我们开始思考，下一代的信息终端是什么？是汽车还是穿戴设备？甚至是AR、VR等虚拟现实技术和增强现实技术？未来是不是可以不再需要手机，而是通过视网膜跟人、服务、社会衔接？我们看到这种趋势，但我们不知道这是不是未来。但是我相信所有的人都会非常关注科技界的发展。”
马化腾说，在未来我们甚至可以想象，跟信息的沟通是通过脑电波的方式。在这样的巨大转变发生时，整个经济社会会发生多大变化，自己目前非常关注未来的信息社会和未来的衔接。
李彦宏：人工智能将取代简单重复的脑力劳动
李彦宏表示，“为什么百度去做无人车？其实三五年前我们在人工智能上进行大规模投入的时候，并不知道今天会有无人车这样一个应用，当时只是觉得人工智能现在迎来了一个新的机遇，因为计算成本不断的下降、计算能力不断的在上升，过去计算机科学家觉得不可做的事情，现在我们认为可做了。”
李彦宏认为，就像电脑的形式最初只是台式机，后来发现其实手机也是一个电脑，再过三五年，汽车也会变成自动驾驶的。“这也是一个带轮子的电脑。”
李彦宏认为，人工智能有很多创新空间，不仅是无人驾驶汽车，人工智能未来对整个社会各方面影响深远。“如果说过去的几百年工业化改变了人类，那么它主要的改变是代替了绝大多数的体力劳动，那么未来人工智能会更加深刻的改变人类，它会代替绝大多数的简单、重复性的脑力劳动。”
李彦宏还称自己为“技术信仰者”，对人工智能的未来进行了展望，他说，现在中国互联网的创新更多是商业模式和资本整合的创新，期待未来3-5年，技术创新能成为中国的主流。
刘强东：以后可以用京东无人机送豆腐
刘强东表示，来北京后就再没吃过家乡豆腐，为此京东将用两年时间自建冷链物流配送网。
刘强东称小时候最开心的就是和小朋友们一起在家磨豆腐，“我在农村呆了18年，来北京后就一直想吃我们家乡江苏宿迁的青石磨豆腐。”据刘强东介绍，此后回老家，因为工业化生产，没有人再用青石磨磨豆腐了，因此，自己没有再吃到过当年的味道。
刘强东认为，过去农民自己生产的东西因为卖不出去，在本地卖净利润又低，导致了诸如青石磨豆腐等农产品消失。他透露，将在明年底前建成京东的第三张物流网络，即冷链、仓储和配送的物流网络，希望借此帮助农村打造自己的品牌。
“与全国各地的农民合作，给他们买黄豆、青石磨甚至小毛驴帮他们推磨，将磨好的豆腐用无人机或者京东配送送到城市中去。”刘强东称，不仅豆腐如此，未来也会提前一天在城市中收集消费者对豆芽的需求，用豆腐的方式进行配送。
雷军：欲效法索尼 帮创业公司做新国货
雷军认为，传统渠道大量产品是靠促销员忽悠出去的，消费者在店里其实不是完全了解产品。在5年前，中国就已经成为制造大国，但是由于当时商品供大于求，生产公司没有创新动力，导致国货成为“劣质便宜货”代表。
“而在互联网时代，我们要很用心地设计产品，我们要按最高标准去做。因为在今天，你的产品有任何瑕疵，通过互联网一放大就会变成一场灾难。所以，对于你的产品而言，方方面面要求都会比传统时代的要求要高很多，”
雷军说，在60年代，日本的商品质量也很差，但是因为出现了像索尼这样的公司，通过投资带动日本国内其他公司走向创新，才让日本的产品越来越好，小米也希望能成为像索尼这样的公司，让中国出现“新国货大潮”。
程维：并购将消除互联网企业间的恶性竞争
滴滴快的CEO程维认为，并购将过度竞争的互联网变得更加合作和共享，把分散在原有各企业的优势聚合起来，形成更好的平台，这是互联网领域未来的一个趋势。
“并购是企业的一种能力，与产品、技术等能力一样，它都是为了去赢得市场，都是为了更好地服务用户。企业在早期更多通过产品，通过一些市场营销去发展，到后期越来越多去学习资本手段。”程维表示，滴滴是一个很年轻的企业，在比较年轻的时候就开始去学习如何通过这种方式发展企业，结果也是非常正面的。
程维还指出，共享经济、互联网、大数据的调度才是解决城市拥堵的惟一办法。其中共享经济能够让大家通过合乘、通过移动巴士让有限的资源承载越来越多的人的出行。而通过互联网和大数据等系统，个体司机可以获得引导来选择合适的路线。
程维认为，未来理想的状态应该是固定的长途需求通过移动巴士来解决，一些固定的需求还可以通过顺风车来解决，而临时、短途的需求通过专车和出租车来解决，这样整个城市的出行效率将会大大提高。
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