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女大学生被困有轨电车下众市民推车救人


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  • 2015-09-21 14:05:27
  • 来源: 新浪网
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导语:2015年9月20日上午,长春市红旗街发生一起行人安全事故。该起事故当中,一名大二女生被卡在有轨电车下。危急情况下,该名女生将如何脱险?还请您与佰佰安全网一同关注了解。

行人被卷入车下的交通安全事故偶尔会发生。遇到这样的危及情况,很多市民都愿伸出援手,抬车救人的热心场面,我们也会经常看到。

女大学生被困有轨电车下众市民推车救人

2015年9月20日上午,在长春市红旗街长春外国语学校对面,一名大二女生被卡在54路有轨电车下,面对20多吨重的有轨电车,上百市民配合消防官兵推车将人救出。

女孩获救

市民推车 消防救人

女大学生被困有轨电车下众市民推车救人

9时30分,长春市公安消防支队南湖大路中队接警,3分钟,一辆抢险车、5名消防官兵赶到。

当时,女孩全身卡在车下,车外只能看见一只左脚在车轮旁。

现场聚集了上百市民,都在关心女孩的安危。

南湖大路消防中队副中队长杜森一边询问事故原因,一边趴在地上观察车底的情况。

电车车厢边缘离地面只有20多厘米,但车底比较宽敞,成年人可以蹲在下面。女孩身体瘦小,横趴在两根铁轨之间,车轮横梁距地面30多厘米,一处凸起卡在她的腰部。她的头部紧挨着东侧车轮,脸皮被磨破。右腿搭在两个车轮中间,左胳膊压在身下看不见。

杜森和一位救援班长爬到车下,询问女孩伤情。女孩说右腿有些麻,应该没有大碍,但压在身下的胳膊没有知觉。根据经验,伤者骨折后起初不会感觉到疼,他怀疑女孩的胳膊骨折了,在120急救人员赶到前,不宜移动。

但如果20多吨的电车长时间压在女孩身上,血液流通不畅,可能会造成二次伤害。54路有轨电车一位负责人提出用吊车把车吊起,或者用千斤顶将车顶起,以便救援,可现场没有工具。这时杜森把手放在女孩腰部,发现腰部没有受伤,还有空隙可以稍微移动,他决定立即组织围观市民一起推车,通过倒车的方式将女孩救出。

为了防止电车快速滑动,杜森让一名电车司机控制住刹车装置,车队工作人员在车轮下设置标识物,给司机做参照,防止车体移动距离太大。

杜森和救援班长一直趴在车下,在两端扶着女孩的身体。此时女孩精神紧张,为了分散她的注意力,他们不断跟她聊天。

围观市民听说需要帮忙,立即聚拢过来,有的推车头,有的推车身,在消防官兵的指挥下,一同用力。

10秒钟,电车移动了10厘米。杜森立即大喊:“停!好!”好消息传来,女孩压在身下的左胳膊开始有了知觉,并未骨折。

1分钟后,120急救车赶到。3名消防官兵将女孩放到移动担架上,随后抬到120急救车上。

“消防官兵好样的!”围观市民鼓起掌来。

女孩伤情

暂无大碍 仍需观察

事故发生后,网上对女孩的伤情说法不一,有的说一点儿也不严重,有的则为女孩的不幸身亡惋惜。

9月20日13时,记者在省医院急诊室见到了受伤女孩。她除面部有包扎外,经初步检查身上没有骨折,其他外伤也不明显,不过颈椎有错位,腿部有痛感及发麻的症状,伤情仍需要进一步检查、观察。

女孩的姑姑说:“她被吓到了,听到提车祸,情绪就会受到影响,老师给她打电话,她都不提的……”

据了解,女孩今年19岁,家在外地,在长春某大学读大二,上周末高中同学从外地来看她,准备在离开长春前与她一起吃顿饭,事发时两人一前一后,她走在前面。那名女生也受到了惊吓。

事故原因

电车公司工作人员:

电车未撞倒女孩 她受惊倒地

事故是怎么发生的?长春公交集团电车公司一位工作人员说,整个54路运行线路与各街路平交路口都设有警示牌,事发时,正常行驶的54路电车正准备穿过平交路口,女孩突然横穿电车轨道,电车司机猛踩刹车并未撞倒女孩,但女孩受到惊吓倒地,电车因惯性向前滑行,还好电车底盘较高,有惊无险。

54路电车车队一名工作人员说:“当时司机连刹车带鸣笛,幸亏发现人后,反应及时,没有一丝犹豫,否则后果就严重了。”据其介绍,当事女司机有两三年电车驾龄,上岗前接受过培训,知道遇到紧急情况该如何处理。

54路电车车队郭队长说,监控显示,事发时,电车从北向南行驶,时速十六七公里,女孩距电车不超过10米,由西向东横穿路口,如果直接过横道就没事了,但她沿着轨道和电车同一个方向往前走,结果发生事故。

电车公司主管安全的一位负责人说,当时电车正好停下来,车头与行人接触,车架刚刚挨到人。

女孩摆弄手机?姑父否认

有网友称,事发时,女孩是在玩手机,以致精神不集中,躲闪不及。不过女孩的姑父否认了这个说法,他说:“好在比想象中要轻,具体情况还不了解,但是她同学说,侄女根本没有在摆弄手机,就是正常走路,当时司机也没有鸣笛提醒……”

对此,54路车队郭队长说,司机左手是喇叭,右手是制动,司机几乎是同时做出的反应。

电车公司一名工作人员说,女孩用没用手机不能确定,但她在轨道内行走,属于违反交通规则,需要等待交警部门的责任认定。

危险细节

每分钟都有行人在轨道上

事发地位于红旗街繁华商圈,行人及车辆十分密集。路口设立了警示标志,但几乎每分钟都有行人行走在轨道上。

电车公司一位工作人员说,有轨电车在平交路口会按照交通信号灯指示行走,而行人闯红灯、横穿轨道、进出站不走人行道,都容易影响电车运行或酿成事故。

54路车队郭队长说,54路运行线路上大小平交道口有四五十处,他希望道口轨道外侧全封闭或者半封闭,并希望大家遵守交通规则,避免事故发生。

佰佰延伸阅读:大客车压住女童腿好心路人抬车救人暖人心

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