2015年6月26日，将是北京今年的第三期小客车指标摇号。今天上午，小客车指标调控管理办公室对本期购车指标申请情况进行了公布。据公布的数据显示，本期新能源车指标的申请，一下子增长了八成，申请量创历史新高。
本月将举行今年第三期摇号，今天上午，小客车指标调控管理办公室公布本期购车摇号申请人数，截止到今天零时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共7141个，比上期的3874个申请增多了八成还多，申请总量和新增的申请量都破了历史纪录，自从6月1日新能源车开始不限行以来，这样询问记者的人越来越多。“感觉现在摇普通车都无望了，新能源车的鼓励政策越来越多，就怕以后也不好摇了。”市民郭先生这样对自己说，“不行就先申请上，反正指标下来也有6个月有效期呢，摇上再考虑。”先是免税，后是不限行，然后又有政策明确要求新小区必须要有16%的新能源车车位，在一波有一波的利好消息下，在普通车摇号中一次次失望的“摇号族”，越来约多的开始这样考虑用新能源车“曲线救国”。
不过记者了解到，以前也有参与摇号者虽然获得了新能源车指标但最后放弃的，主要是因为车辆充电问题不能解决，比如没有固定停车位、小区条件不能安装充电桩等，因此建议申请者要根据自身条件和实际需求申请指标，不要盲目扎堆。
按照今年的指标配置方案，本期分配个人新能源车指标为3333个，另外还将有上一期摇号未配置的2364个个人新能源车指标加入，预计实际可供配置的指标可能为5697个，因此本期个人新能源车指标需要摇号获得的可能性较大(最终指标数量和申请审核结果将于本月25日在北京缓解拥堵网站公布)。
相对于人们对新能源轿车的“另眼相待”，人们对普通轿车指标的热情则持续高涨，本期累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2504124个，相对于上期增加了11万多人，也创了历史新高，本期中签难度也将加大。相对于政府这种一刀切的做法，为什么不把政策更加细化?了解更多内容请关注佰佰安全网。
