冬季为何容易爆胎？

已经到了数九寒天的季节了，路上行人都在想办法把自己裹成一个粽子。当我们正在用各种办法给自己保暖时。。。我们可曾考虑过爱车的感受?

前几日国内汽车网站发布一则有关冬季用车知识的调查，调查结果难说令人满意，有不少车主朋友并不能很好的在冬季保养自己的小车车，包括引擎、变速箱、玻璃、轮胎等知识中，轮胎保养的知识缺口较大。大部分车主并不太了解如何让轮胎舒适地“过冬”。

冬季如果没“伺候”好轮胎大人，人家可是会罢工的。轻则慢撒气、增油耗、跑偏颤抖，重则直接“自杀”爆胎。冬季爆胎是十分危险的事情，因为路面与轮胎表面温度都很低，本身抓地力就不如夏季，再加上可能的冰雪、积水，更增加了冬季爆胎的危险系数。要知道如何伺候好轮胎大人，我们首先要了解冬季为何会爆胎。

冬季爆胎的原因

汽修专业人士表示，一般冬季爆胎常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎。前一种很容易理解，反而是轮胎都亏气了怎么还能爆胎呢?

事实上，轮胎亏气导致爆胎可以理解为“慢性漏气导致爆胎”。这是由于现在乘用车多使用子午线轮胎，其气密层与外胎合一，即使被扎钉穿透，轮胎内部的空气也不会立刻漏光，而是慢慢漏气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。

冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。冬季天寒地冻，橡胶塑料等就会变得生硬，轮胎也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。

冬季如何保养轮胎

冬季保护轮胎，首先要对轮胎防滑原理有了解。在冰雪湿滑的行驶环境下，抓地力的获取并不完全取决于轮胎与地面接触面积的大小，而要靠花纹来产生更多的摩擦力，因此轮胎的宽窄就显得不那么重要了。在冰雪环境下行驶的车主，更应注意轮胎花纹磨损情况，按时更换轮胎。

另外想要避免轮胎发生上面说的“亏气爆胎”，就要注意关注轮胎的胎压。车主应按照厂家标准保障自己的轮胎压力在合适范围内。专家介绍说，胎压的测量必须在轮胎常温的状态下测量，热胎状态下测试出的结果是有误差的。

对于胎压的监测，已经是一些中高级汽车的标准配置了，而一些小车车主目前还需要手动使用压力表测试胎压。这种测试不仅不准确，还非常费事。一些从事汽车安全领域的企业看到了其中的商机，开发了可供人们自己安装的“胎压监测改装件”。这种改装件一般安装在汽车充气芯上，通过检测每条轮胎的胎压并本别得出数据提醒车主关注轮胎情况。【铁将军内置TPMS胎压监测器】

其实冬天的胎压并不用可以调低，调低的胎压不利于增加舒适感更不利于节油。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为2.2-2.3 bar，后胎与前胎相同，经常满载后轮可以适当提高胎压。不少车主会在车里或家里配一个充气泵自己给车辆打气，就像小时候自己给自行车打气一样，这样不仅节省了时间还能积少成多省下打气的钱。【尤利特 YD-7026Z汽车充气泵】