骑行爱好者必知的安全常识

随着越来越多的人参与到骑行运动中，很多新手也存在着这样或那样的不良习惯，这些骑行中的不良习惯对骑行爱好者的交通安全有着很大的隐患。那么，致力于行车安全的小编就为您分享一些关于骑行安全的安全知识供您参考。

对于骑行爱好者来说，做好万全的准备后就可以上路感受骑行的种种乐趣了。但在骑行过程中有很多不良习惯会影响我们的骑行安全，特别需要注意。本安全网致力于交通安全的小编就为您归纳出了一下需要禁忌的事项，在骑行过程中要特别去避免。

一、错误的上下坡方式

骑行安全的十大禁忌你了解多少

有些人在骑乘上坡路段时，会站立起来踩踏板。但除非是特别陡的坡段或需要加速冲刺，否则此种姿势应该避免。除了较耗费体力之外，骑乘重心提高造成操控不佳，后轮也容易打滑。正确的方式应为：上坡时，坐姿往前移，上身压低保持重心，以轻齿比踩踏前进。下坡时，身体重心往后移，身体压低，大腿夹紧坐垫。注意控制速度，应采用渐进煞车的方式，严禁紧急煞车，保证行车安全。

二、不当的转弯方式

骑行安全的十大禁忌你了解多少

在转弯时车身会倾斜，这时内侧的脚踏版应保持水平或置于上方，以免碰触地面。在进入弯道前就应先减速，在转弯过程中煞车是很危险的事。

三、安全距离不够

若跟随车队进行团体骑乘，应随时保持车辆间的安全距离。在长途骑乘中会以前车进行挡风，以利骑乘;宽广笔直的路段时，较容易让骑乘者精神涣散，建议骑乘者间需至少间隔一台单车的距离，以策安全。

四、煞车使用不当

煞车时请先煞后轮，避免煞车力道过大而摔车。可因个人习惯不同更改后煞车手把的位置。在上路前应该请专业技师调整煞车线松紧度，检视煞车块与车轮间隙及磨损程度。

五、碾压路面突出物

台湾的路面状况众所皆知，骑乘时需将视线放远，避免车速过快，观察路面有无障碍或坑洞。若闪避不及，建议可上拉把手，配合脚踏力量让前轮跃起越过。减轻冲击力道。

六、骑行中佩戴耳机

佩戴耳机难以得知外界的讯息，如后方车辆的喇叭声或队友的提醒，耳机线过长也容易造成意外。若想聆听音乐或广播，可以使用扩音器等装置。骑乘时严禁佩戴耳机聆听音乐。

七、身体不适勉强骑行

若身体不适或者精神不济，注意力无法集中，应规划以替代方式前进或延缓行程以免造成危险。

八、车辆故障勉强骑行

车辆故障若无法在当下做紧急修复，应以其他替代方式前进，或者请求道路救援。特别是煞车或轮组(轮胎)等组件有不正常的状况，切勿勉强骑乘。

九、雷雨中骑行

骑行安全的十大禁忌你了解多少

若遭遇台风、豪大雨、雷击、强风等激烈天气因素，应更改行程或取消。若骑乘途中遭遇激烈天气状况，应就原地等待风雨趋缓再行前进。也应避免正午时间骑行(中午12点至下午2点)，或摄氏超过35度的高温下骑乘，也要适时的补充水分。

十、夜间骑行

骑行安全的十大禁忌你了解多少

相对于漆黑的夜晚来说，自行车灯的照明严重不足，只能当作辅助以提醒其他用路人。建议骑行爱好者应及早出发，增加中午休息时间，在太阳下山前抵达今日旅程终点。尤其团体骑行应避免夜间骑乘，以免因视线不佳、路面不熟等因素发生安全事故。

经常骑行的朋友们总会在骑行过程中遇到一些委屈，例如汽车右拐不让行、在城市中骑行根本没有自行车道等交通安全隐患。与此同时，一部分骑行爱好者在骑行中也会犯很多错误。致力于行车安全的小编就为您梳理一些我们在骑行中利人又利己骑行安全常识。

随着骑行运动越来越普及，很多人在骑行中都会遇到这样或那样的委屈，因此抱怨汽车不尊重我们，政治家不在意建设保证我们交通安全的道路等等，但同时，在城市中骑行的人也会犯错。下面致力于行车安全的小编就为您梳理一下骑行者最常见的错误。希望这些安全常识对您的骑行安全有所帮助。

好的骑行者一定不会做的事

1、不理解骑行理念的人

拥有一辆自行车不仅仅是骑它，它带来更是一种不同的生活方式。自行车的速度可以很快，由此可能给他人带来压力和侮辱。它可以让人高视阔步，犯法，或因一个人慢慢的过马路而绝望。或者，因为一对老年夫妇入侵了自行车道而不停诅咒。但是你用这种态度能得到什么呢?什么也得不到。

2、夜幕中隐形的骑行者

如果我们想要得到尊重，我们就必须遵守法律和交通法规。其中之一的要求就是，要让自己清晰可见。在晚上穿着明亮或带反光的衣服，自行车前后各安装一组车灯，这样我们可以让司机和行人更容易地看到我们。我们的生命和其它人的生命是一样重要的。

3、购买被盗窃的装备

不要购买被盗窃的物品。我们已经厌倦了批评政客和银行家的腐败，而我们也会陷入同样的错误。市场上有各种自行车及配件来应对所有类型的预算方案，而且还有合法的跳蚤市场可以让人找到更多的便宜货。因此，如果没有人购买被盗窃的物品，盗窃行为将被减少到最低限度。

4、打扰别人的骑行者

我们都骑自行车穿越过人行道。因此我们应该做出改变，比如减速，或者下车步行。和人行道一样，在公园和其它许多公共场所威胁行人只能让我们获得几秒钟的时间空余，除了惹麻烦外，得到是整个城市骑手集体的犯规形象。所以，当你与行人共享空间的时候，务必保持冷静的头脑，并一直在自行车线上骑车。

5、在恐惧中骑行

如果你感到害怕或感到缺乏经验...那就骑慢点，避免去那些交通繁忙的街道。可以选择和那些更有经验的人一起骑车，这样他们可以给你好的骑行建议。还有就是尽可能使用自行车道，公园，和安静的街道骑车。

6、骑行时看手机

没有任何来电是重要到要让你冒着生命危险空出手来接听，导致你无法关注道路情况。没有任何短信是紧急到你此时一定把眼睛移动到手机屏幕上去看，而无法注意交通情况。即时通信，网页浏览器，游戏，这些能分散我们注意力的现代技术是很多的。所以请在你下车后再去花时间和精力关注它们。

佰佰安全网提示：

目前正值夏季，很多骑行活动都是在大热天，甚至可能是在暴晒的情况下进行的。这样的天气情况下骑行会很难受，极易引发中暑。所以大家在出行时应合理调整骑行距离，最好再带一些藿香正气水之类的药物。

随着很多新人进入了骑行大军的行列，其中很多人对骑行安全常识知之甚少，本安全网针对这些新人，专门整理了一套《骑行安全守则》，希望对您骑行安全知识的提高有所帮助。

随着骑行运动越来越普及，很多人都进入了骑行大军的行列，但是一些骑行爱好者却对骑行的相关安全常识知之甚少。一旦出了安全事故，会给您带来很多麻烦。所以，为保证我们的骑行安全，防范于未然。致力于交通安全的小编针对骑行活动中经常出现的一些安全问题为您特别整理了《骑行安全守则》，希望对您的骑行安全有所帮助。

骑行安全守则 骑行爱好者必读

一、 原则：“无条件威胁假定”。也就是说，所有会动的和可能会动的物体，你全部都要认为它会对你产生威胁，并为可能产生的威胁做好足够的准备。

二、防护：无论任何情况，穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤最好。主要目的是要在骑车的人群中显得与众不同，让人家注意你，同时不会把你和上学飙车制造麻烦的小朋友当作一类。另外，一身专业装备会让你受到很多优待。交警会挡住机动车给你打个手势让你先过，连卡车司机都会经常主动减速，友好的看着你给你让路。切记，安全骑行必须佩带头盔!否则，不准参加骑行活动。

三、转弯：如果要转弯，那么不但要回头看，还要按照交通规则打转向手势。但是，转身向后看的前提是，你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车，这点很重要!(另外千万不要长时间回头注视!别怎么摔的都不知道。另外回头时注意保持身体平衡和方向正直)。

四、超车：在机动车和非机动车混合的车道上，如果你准备进行0.5m以上的变线或者从外侧超车，一定要先回头看清后方的情况。而且，回头的幅度一定要大，最好是把整个上半身夸张的转过来。这样做不但是让你可以更清楚地看清后面，最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到你的动作，让他们提前有所准备(在结队骑行时也要注意这点，切不可突然转向，这极易造成追尾事故!)。

五、领骑：骑行队首，设领骑。负责控制队伍骑行的速度及休息的时间、地点。领骑应充分了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排队友留守指路，一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，提醒下坡路段队员控制速度。每次活动前由组织者安排好领骑。

六、收队：骑行队末，设收队。负责掉队队员的收容事宜。收队应充分了解行进路线，所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。每次活动前由组织者安排好收队。

七、道路右边的路口：道路右边的小区门口、单位门口和小巷子口，是远比十字路口更危险的地方!从这些口子突然杀出的车辆、行人，因为路口很窄所以无法提前观察。通过这些路口，你只能假想每次都会有车辆突然杀出，自己提前做好所有的准备(建议在这种路口多的路段，尽量靠左骑行以留出反应空间)。

八、十字路口：通过十字路口，先向左后方看，有没有准备右转的机动车，机动车司机往往想不到你的速度和普通自行车相差甚远，总想抢在你前面右转，而且，很多司机不打灯。

九、留有安全距离：从任何停止的车辆边经过时，一定要保留1.5m以上的安全距离。否则，一旦有人开车门……如果道路太窄无法保留足够的安全距离，那么请把速度降到15km/h以内，同时，要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作(对于靠站的公交车以及出租车，一定要小心从下客门跳出的乘客!)。

十、逆行的自行车，助动车：这是你的真正敌人，他们是骑车安全的最大威胁。白天没有啥特别的办法，自己注意躲避。晚上的车前灯是对付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的闪烁模式，正面来的人眼睛会很难受，但是不至于看不清路。有这个灯才能让他们趁早躲开。

十一、团队骑行：团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。

十二、市区小心慢行：市区内交通拥挤混乱，骑行也要小心，尽量不要超过15km/h，因为突发情况实在太多;尽量不要上机动车道和人行道、不要竞速飚车、不要玩特技动作，这非常危险。在人多的路段，要会观察行人意图，提早作出判断，尤其要当心儿童和老人，他们的意图很难判断，离得越远越好!

十三、安全地过弯：转弯时，内侧踏板勿在下，务必将重心置於外侧踏板。要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下(如果你要左转，则将右踏板踏下;反之亦然)。踩著踏板的同时，将身体重心转移到车身外侧，并微提车座。确定内侧踏板在上，以远离伤害。另外再把重心放低，才能安全帅气的过弯。

十四、不能埋下安全隐患：右边的裤腿记得绑好或者夹紧，如果卷入牙盘，裤子钩破是小事，埋下安全隐患是大事!骑车时不要带耳机，因为风声会让你把音量开得很大，阻断了重要的听觉信息，这也是很危险的。

十五、安全骑行要领：配戴头盔及手套。爬坡三分苦，下坡七分险。

骑行爱好者骑行安全必读

骑行安全守则 骑行爱好者必读

1、你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。

2、带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。

3、你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。

4、你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。

5、刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。

6、家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。

7、你是高素质的骑车人么?如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权(行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮)。

8、你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化合物。

9、有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死医生的脸色会好看很多。

10、这个一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。

11、你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。

12、当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

13、其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。

14、玩车不是电影可以无数次的CUT从来;也不是电子游戏可以用SL**;你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神;所以，当你死了以后，那你就肯定是死了;因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉。

车队出行必读

1.职责与权利：

(1)领队在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次活动的协助队员。

(2)领队在出发前应向队员提供自己的联系方式，分发本次活动通讯录，组织车友出发前相互认识并提示安全注意事项。

(3)领队做好当次活动的记录(可简单记录路线、里程、路况，以便后人借鉴)，财务出具活动的财务报告。

(4)活动取消，领队应及时通知所有队员。

(5)队员报名时必须留下联系电话与紧急联系电话，领队在活动过程中应保留队员的联系方式。

(6)队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。

(7)队员必须自行购买意外保险。

2.分工

根据骑行线路难易以及熟悉程度，领队可指定以下角色分工，

(1)领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排协作留守指路，提醒下坡路段队员控制速度，由领队活动前安排好领骑。

(2)协作。视队伍大小设协作若干，负责处理骑行中的突发事件，并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，给新车友讲解骑行手势的，并依次传递下去。

(3)收队。队末设收队。收队应了解行进路线。所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。

(4)财务。如果活动过程中有公共费用产生，领队应指定活动财务。

(5)维修员。多日长途骑行可设维修员。视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具(拆链器、内六角等简便工具)始终跟随大队，在休息时负责检查调整车辆，以减轻压后的负担。

(6)队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置，负责处理队员受伤的情况。

3.纪律与要求

(1)队员应在出发前注意活动通知，了解大致路线、目的地及领队的联系方式，并维护好自己的装备和自行车，确认头盔车辆合格后方能参加活动。

(2)准时到达集合地点，如有紧急事务不能抵达，应及时通知领队。领队在活动通知中可指定对迟到、临时退出活动等行为的处罚方式。对于迟到10分钟以上的队员，可视为临时退出活动，不再等候。

(3)遵守交通法规。禁止闯红灯、逆行、扒车、超越行驶中的机动车以及在快车道、人行道上穿插追逐。下坡时控制车速，禁止超车。

(4)活动中离开队伍请向领队或收队报告并得到同意。若在队伍骑行过程中离队，应把车放在路旁醒目的地方，以免收队错过。

(5)骑行中应列队骑行，前后队员保留一定安全距离，未得到领骑允许不得超过领骑。不熟悉的队友，请勿跟骑。

(6)骑行时用手势向身后的队友传达遇到障碍或转弯，遇突发事件(或天黑)时可用声音提配后面车友缓慢减速，切勿作紧急刹车，跳跃、晃动等操作。

(7)骑夜路时，必须保持队形。所有队员打开车头灯和尾灯，领骑负责控制安全速度，任何人不得超越领骑，不要随便插队，随便干扰后方队员的骑行方向。

佰佰提醒，车队中的领队不是你的保姆，在骑行中，骑行爱好者应该自备补胎工具、备胎、闪灯、车前灯(或头灯)。同为骑行爱好者的小编建议您在几次短途骑行中与车队培养默契，以便之后长途骑行。欲了解更多骑行安全常识，请关注本安全网行车安全常识频道!

野外骑行已经成为时下最受年轻人喜爱的运动之一，相对于一般的骑行来说，野外骑行更加刺激，也能让我们零距离的亲近大自然。但野外骑行的行车安全系数也随之下降。今天，致力于交通安全的小编就为您整理了一些关于野外骑行的安全常识，希望对您的骑行安全有所帮助。

不知不觉中，骑行已经成为了很多年轻人最喜爱的运动之一。每到周末，我们都会看到骑行爱好者或三三两两或成群结队骑行在奔往郊区的路上。对于很多骑行发烧友来说，在正常的公路上骑行已经很难满足他们的欲望，很多人会选择在野外骑行。相对骑行爱好者来说，行车安全系数也随之降低。那么，在野外骑行我们应该注意什么呢?致力于交通安全的小编就为您分享一些野外骑行的安全常识供您参考。

野外骑行中这些安全常识你必须懂

一、出行前应备齐行程所需的药品及维修工具，保证您的骑行安全。

二、药品：酒精棉，氟哌酸、黄连素、痢特灵、阿斯匹啉、板蓝根。

三、车速不能过快行驶，遵守交通法规。

四、:修车工具：扳手、打气筒、螺丝刀、胶水、旧内胎(一小段，补胎用)等。

五、注意常见病。蚊虫叮咬、腹泻腹胀、感冒发烧、中暑和牙疼大概是户外远行难免要遇到的

野外骑行中这些安全常识你必须懂

1、 牙疼：碰上了就得对付。首先是时时刻刻搞好口腔卫生，恨不得每天刷它十八遍牙，把牙釉质都磨光，再就是用棉棒蘸满双氧水往患处齿缝中搅和搅和，最后是口服抗厌氧菌的甲硝唑，吃那么两三天就好了，一般问题不大。

2、蚊虫叮咬：在患处涂抹风油精、蚊不叮之类消肿止痛的药水。严重的也可以上点蛇药消肿止痛有奇效。

3、感冒发烧：阿斯匹啉一包。板蓝根之类的中药绝对是抗病毒感冒的好药;为了抗病毒、抗细菌感染可以匹配相应的药物，比如病毒唑，青霉素之类。

4、腹泻腹痛腹胀：对付腹泻常用的药就是氟哌酸、黄连素和痢特灵。

5、中暑：赶紧停下来在荫凉通风处休息，解开胸前钮扣和腰带透透气儿使之宽松，喝十滴水或霍香正气水去暑通神。向患者身上洒水或用冷湿毛巾敷头部和擦拭皮肤并扇风，以使体表冷却降湿，也可服冷开水或冷淡盐水，或用清凉油抹太阳穴及鼻孔周围。神智不清者可闻芳香氨液及用针刺治疗。

6、无论吃什么药要遵医嘱或药品说明书，别一会儿吃一会儿不吃或不按时吃，否则效果就差。

六、每此骑行前必须对车辆进行检查，保证您的行车安全。

本安全网提醒您，最近我国大部分地区都进入了高温酷暑天气。人不动都出汗，就更别提骑行了。所以，在这种天气下，大家骑行一定要注意防暑防晒，以防给您的身体带来伤害。

大家在长途骑行的过程中遇到过抢劫吗？或者在野外睡帐篷时被抢过？当然，防贼是最主要的，不夜骑，低调，别露财招人犯罪，露营也选安全的地方。但是，万一骑行遇到抢劫怎么办呢？

骑车旅行已经成为了时下很多年轻人假日游玩的首选，在骑行中难免会通过一些人烟稀少的路段，久居闹市的骑行爱好者们往往在这个时候心里打鼓，万一路遇强盗打劫怎么办?同为骑行爱好者的小编就为您分享一些这方面的心得希望对您的骑行有所帮助。但是小编还是希望您能在出行前把相关线路规划好，去论坛多了解一些前人的经验和心得，避免中枪。

路遇别人被劫怎么办：

第一，你不是武松，第二你不是施瓦辛格，你也没有速射机枪。所以不建议你冲上前去仗义执言，据我分析，如果不听我的话，这样做的后果，一般是成虾米状躺倒在地，然后是呻吟，如果运气不好，你会血溅三尺，当然不是溅到贼人的身上，而是路上。如果你的良心未泯，建议打电话，报告110，言简意赅的说，某处即将死人，这是避免死人的最好语言，至于使用自己的手机，还是公用电话，自己掂量着办，如果你用手机，千万不要让贼人看见，否则，你会成为第二个目标。

自己被抢劫怎么办：

首先要明确的是，你不是兰博，也不是西毒欧阳锋，当然距离老顽童周伯通还更远，我在电影上看到，英雄挨了两棒子，居然还可以比比划划，因为那不是你打的，也不是我打得，你一定要记住，你只是一个肉体凡胎，板砖在你的脑袋上拍一下，你就会立刻亲吻大地，如果运气不好，你可能从此不认识你的爹娘老子，如果运气再不好，比如说遇上狼牙棒、大榔头什么的，你就会和无常先生在奈何桥上聊天。我听说，有一句话叫做，你有狼牙棒，我有天灵盖，说这话的人，据说已经发疯了很多年。

仅仅知道自己是肉体凡胎，还不够，还要端正态度，态度决定一切，因此要每天默默地念叨十数遍，具体的语言如下：我是凡胎肉体，我挨不起一板砖。我上有80的老母，下有吃奶的孩子，我挨不起一板砖。如果你觉得这些话太俗了。没关系，我知道这里有很多的高人，据说可以用语言做到见血封喉。他们一定会总结出更精美的语言。相信经过一年以上的修炼，你一定会将此概念铭刻在心。

记住自己是肉体凡胎还不够，还要有一个技术性的问题，那就是遇见贼人怎么办?一般来说，到这里的人都不是有钱的主，所以你们遇到有组织的打劫的可能几乎为零，因为组织的成本远远高过你倾家荡产，卖血卖短裤的所有收入，所以，你遇到的最多的是那些漫无目的的到处觅食的毛贼。有了这个定位，就好办了，这些人大多都是无所谓生死的人，如果你要和他们拼命，那就是两条命，所以我不建议拼命，基本原则是：要钱可以，要命不行。遇到此类的主，立刻把你口袋里的钱给他。然后各走各的，但是切忌一点，要钱可以，如果它告诉你，要把你绑起来，或者要钱还要命，那就太不地道了，建议此时立刻拼命。用你身边的任何硬件，包括你的牙齿，作最后的拼命。在这里告诉大家，无赖之所以是无赖，魔鬼之所以是魔鬼，那就是他们已经没有良知，已经没有道德底线，钱就是他最亲近的祖宗。所以千万不要试图用语言去消灭他，虽然你们经常在这里用语言见血封喉，但是此招对你们的唾沫绝对淹不死歹徒，你们谁见过有人用语言去指挥毛驴干活的吗?

如果你觉得这样做太窝囊，我建议你闭门思过3天，想一想看，打劫的都是四海为家的人物，最好的结果是，在你和小鬼喝了数年久之后，在驴年牛月的某一天，他们才落入法网。这样最少你就不能来猫眼了。如果，那还是不服气，那么我就教你练习一些基本功。练习此功，不能自宫，当然要自宫也可以，首先，年龄在28岁以下的青年人，而且具有不怕生死的性格，再然后，每天练习长跑5公里，这是为了一旦你临场发挥不好，这一招可以救命，再然后，就是击打千层纸，为了加大练习的效果，可以把千层纸上画上你们科长的脸庞，如果你能搞来他的照片生辰八字更好，放在一起打，一边打，一边想象着他在跪地求饶的样子，不建议吐唾沫，因为唾沫会把钱层纸搞湿。那会花好多的钱。

当你苦练数年，学有所成的时候，可以练一练身手，目标是徒手的单身歹徒，如果对方持刀在手，请放弃你的念头，如果对方是3人以上，立刻放弃，如果对方手持西瓜刀在手，立刻发挥你5000米的专长，往人多的地方跑。当你选择了这样，基本只有两条路，第一：逃脱，第二：你死我活。基于此，建议慎重考虑。

当你跑不了，你的牙齿是武器，你的钢笔也是武器，把你的手表脱下来，套在拳面上也是武器，如果你有手机，这也是一个很好的武器，但是绝对不能当作砖块扔出去，要紧握在手，充分的利用。如果实在是不行，就把你的外套脱下来，缠在胳膊上，当作盾牌使用，挡击位置主要以对方的手腕为主，挡击匕首之类的也可以，但是只能作为护头的工具挡击铁棍，随后，你会听到一声很清脆的响声，这是骨头断了的声音。如果你做了这些之后，还不行，立马躺在地上，装死，知道吗，是装死，过一会，你还会活过来。

佰佰安全网提示：

小编建议骑行爱好者们，骑行最好要和自己熟识的伙伴结伴而行，最少也要3到5人一组，万一出事有个照应。在骑行中不要擅自离队，也不要夜间上路，更不可以不通报就进入无人偏僻地带。骑行中如果落单，应马上拦车追上同伴。

欲了解更多骑行安全知识，请关注佰佰行车安全常识频道!

虽然我们谁都不想在恶劣天气下骑行，抛开浑身湿透、骑完后还要擦半天车不提，如果赶上打雷，骑行的风险也相对加大了很多！致力于骑行安全的小编为此整理了一些骑行爱好者在长途骑行如何避雷的安全常识，希望对您有所帮助。

很多骑行爱好者都有过雨天骑行的经历，深有体会的小编也相信多数经历过雨骑的骑友都会有一段不堪回首的血泪史。雨天会给骑行者带来诸多不适，例如视线会变得模糊不清、道路积水、路况不明等，如果在长途骑行中再赶上打雷那就大事不妙了。下面致力于骑行安全的小编就为您分享一些有关于长途骑行如何避雷的安全常识供您参考。

长途骑行避雷有妙招 掌握这些让您骑行更安全

长途骑行避雷方法：

1、不宜在大树下躲避雷雨，如万不得已，则须与树干保持3米距离，下蹲并双腿靠拢。

2、远离建筑物外露的水管、煤气管等金属物体及电力设备。

3、雷雨天气时不要停留在高楼平台上，在户外空旷处不宜进入孤立的棚屋、岗亭等。

长途骑行避雷有妙招 掌握这些让您骑行更安全

4、如果在户外遭遇雷雨，来不及离开高大物体时，应马上找些干燥的绝缘物放在地上，并将双脚合拢坐在上面，切勿将脚放在绝缘物以外的地面上，因为水能导电。

5、如果在雷电交加时，头、颈、手处有蚂蚁爬走感，头发竖起，说明将发生雷击，应赶紧趴在地上，这样可以减少遭雷击的危险，并拿去身上佩戴的金属饰品和发卡、项链等。

佰佰安全网寄语：

小编在此希望广大骑行爱好者在雨天骑行时一定要注意安全，安全才是第一位的!出门时做好充分准备，特别是在雨骑过程中要保持冷静，看清路况，注意车速不要太快。出现打雷状况时一定要按照本文中提到的方法就近找个安全的地方避雨。还有就是要做好个人及装备的防水措施，保证人车安全!

欲了解更多骑行安全常识，请关注本安全网站行车安全频道!

酷暑季节，正式骑行爱好者们夜间刷街的好时节，但由于夜间汽车速度较快并且能见度低，更要注意骑行安全。致力于行车安全的小编为您整理了夜间骑行的六大注意事项，希望对您的夜间骑行有所帮助。

进入夏季，又到了骑行爱好者们夜间骑行刷街的好时节，每到夜间总会看到或三三两两或成群结队的骑行爱好者们在大街小巷中穿梭。但是夜间骑行能见度低，存在着很多安全隐患，下面致力于行车安全的小编就为您分享一些夜间骑行的常识知识，希望对您的骑行安全有所帮助。

1.选择熟悉路段骑行

不常骑的路况难以掌握，凭借旧印象而骑相当危险，加上治安问题，就算自持有携带防身用品，遇到突发状况可能无用武之地，最好的用具是“哨子”，因为哨子的音频很高，传播的很远，歹徒听到哨子的声音，反射性的会受到惊吓，最好别在车衣领子附近。成群结队也能遏制偷窃行为。

2.心态平和不急躁

喜欢夜骑的车友，很多是图放松，早上爬不起来骑车，晚上下班后可能赶着回家吃晚饭(或是也先不吃晚餐)，就出门骑车，这时候的心态是：赶快去运动，因此就急就章、随便的态度就出现了。

假如车队出游很轻松，但是全身装备也就很齐全(可以前一天就先准备好)，夜骑可能就随便穿、牵涉到安全的部品(安全帽)也甚至不戴，但其实夜骑才更要注重安全。

夜骑可能选择单车道较多，但从家里到单车道，同样会经过开放式路段，如果没有戴安全帽是很危险的。因此正确的心态是去运动，该有的装备都要有，而且更要从安全性去做选择。

3.不要再夜间飙车

训练都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就冲很快，自然就有危险，没必要跟其他的路人、车拼速度，蹿来蹿去，也会给单车客很嚣张的坏印象。强烈建议快乐骑，不要强度骑;走平路，不走山路。

4.提高对周围声音的预判

夜间视线变差，这时耳朵的听觉就更重要了，不建议戴耳机听音乐，带上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。比如某些公路上大卡车很多，戴着耳机，等到发现大卡车靠近时，可能已经剩下数公尺了，很容易因紧张而发生意外。

5.低速慢行注意安全

路面差白天看很清楚，晚间及使有路灯还是不清楚。有的车友白天跟晚上的车速一样，但对路面的反应时间需求，夜间绝对大于白天，尤其公路车碰到一点小坑洞，很容易就弹飞。

很多人都要等到有事故(自己或别人)发生，才知道要降低车速，时间一久又故态复萌，千万要记得;随时可以压低车速，透过码表维持白天速度的7-8成。

6.增加侧面反光措施

很多自行车发生意外不是前撞，后撞，而是侧撞。因为侧面没有人会装灯。所以增加侧面的反光，如轮胎或轮圈上的反光条，BIKEID的防盗贴纸，其中一枚就是反光贴纸。

反光贴纸在精不在多，重点是要选对地方贴，建议贴在龙头左侧(上下管交界处)，好贴又不会被脚挡住，贴左侧是因为我们靠右骑，其他车辆的灯光主要从左侧来，右侧会被建筑物挡住。

佰佰提示：

骑行爱好者们需要注意的是，夜间骑行也需要补充水分。随着三伏天的到来，也进入了一年中最热的时段。因为伏天闷热，所以人体在运动时挥发的水分比较多，所以更要补充水分避免中暑。

我们经常会看到家长带着孩子在公园或是小区的空地内骑车玩耍，却不曾想到儿童骑行安全也是有很多注意事项的。如果不注意的话，很可能会给孩子的成长发育带来影响。致力于骑行安全的小编就为您整理了一些儿童骑行安全常识，希望对您有所帮助。

随着宝宝的逐渐长大，也许有一天他会突然缠着你给他买一辆自行车，你会买给他吗?孩子骑自行车，不仅可以让他玩得开心，还可以起到锻炼身体的作用，不过孩子骑车还真有不少学问呢!致力于行车安全的小编就为您分享一些儿童骑行安全的常识知识供您参考。

面对儿童骑行安全常识 您了解多少

儿童骑行有什么好处：

1、运动是孩子的天性，骑自行车，可以发展孩子腿部和足部肌肉的力量，提高孩子运动的速度、反应的灵敏度和平衡能力等。

2、带宝宝在小区或公园里骑自行车，可以加强亲子间的沟通和情感交流。此外，在跟小朋友一起骑自行车的过程中，还有助于培养孩子勇敢自信的品格，以及沟通协作的能力。

3、宝宝每天要保证充分的户外活动，并且户外活动其实是一剂孩子快乐成长的最佳良方。户外有清新的空气和充足的阳光，对儿童的自然生长发育有着无与伦比的功效。

儿童多大能骑自行车：

骑自行车有这么多好处，那么儿童多大才能骑自行车呢?

面对儿童骑行安全常识 您了解多少

宝宝学单车不宜太早。如果宝宝太小，他们的平衡能力还不是很好，并且还会害怕，如果有意外受伤的话会对以后学习骑脚踏车产生影响。而且宝宝3岁前骑车易患“童车病”。所谓“童车病”，就是有些年幼孩子在骑了一段时间童车以后，两条腿出现发育不正常。引起“童车病”主要有两个原因。一是部分童车设计不合理，不符合儿童的生理保健要求，比如车座离脚蹬距离过长或者过短等。第二个原因就是有些家长“急不可待”，让刚刚学会走路的孩子长时间骑童车，甚至以童车代替了手推婴儿车。

面对儿童骑行安全常识 您了解多少

所以，3岁以下的幼儿最好不要骑车。而对于3-4岁的孩子来说，可以给他们选择后面有辅助轮的儿童脚踏车，就是后面有3个轮子的那种儿童脚踏车，这种车的重心较低，不容易倒，有利于骑行安全，幼儿很快就会掌握骑车的要点，并且可以让宝宝先熟悉骑脚踏车的感觉。同时，父母要经常检查他们的双腿，一旦发现异常，要及时纠正。宝宝6岁开始，可以根据宝宝的实际情况再选择没有辅助轮的脚踏车让宝宝学。

佰佰提示：

大家都知道儿童的骨骼正在处于生长发育期，所以骨质比较柔软有弹性，可塑性很强，但反之也易于变形。尤其是脊柱的两块椎骨之间的软骨特别发达，生理弯曲尚未固定，因此，孩子在骑自行车时，车的高度要适当，坐的姿势也要端正，反之很容易造成儿童脊柱的畸形。