新司机必须掌握的驾驶技巧

我们在行车过车中总能看到后风挡贴着实习两字的新手司机，那么什么是新司机呢？我国法律对新司机又有什么特殊的规定呢？本安全网专注于交通安全的小编为您解析。

我们在行车过车中总能看到后风挡贴着实习两字的新手司机，那么什么是新司机呢?我国法律对新司机又有什么特殊的规定呢?

其实我们俗称的新司机也就是实习司机，实习司机是指初次领取驾照未满一年的驾照持有人。其开车时，要在车身张贴“实习”二字。

北京市交通管理局规定：自2004年9月1日起，在实习期内(初次领取驾驶执照12个月内)驾驶机动车的驾驶员，应当在车身后部粘贴或者悬挂由交管局发放的统一式样的实习标志。初次申请机动车驾驶证的申请人在交管部门领取驾驶证时，会免费领到实习标志。已领取驾驶证的实习驾驶员，在10月1日前可以到车管所各分所免费领取实习标志。自10月1日起，对未按规定粘贴或者悬挂实习标志驾驶车辆的实习驾驶员，交管部门将在路面进行处罚。

椭圆形背胶，纸质，黄底黑字，上书“实习”二字。应贴于车后部不妨碍司机视线之明显部位。实习期内的驾驶人驾驶机动车没有悬挂实习标志的，路面执勤民警将依照《道路交通安全法》第90条规定，对其处以警告或者20元以上200元以下罚款。

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已经学会如何在路上行驶的你，是否发现驾校所教授的停车技术与现实中几乎完全无关，自己依旧不能很好的停车？那么就快来看看这篇新司机如何停车攻略吧！

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1、停车的基本原则

停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

2、路边顺向停车技巧

路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

3、车停明处

走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。

4、车头朝外

无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

5、路边暂停要打转向灯

在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

6、路边起步要打转向灯

靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

驾校教练所传授的车灯使用方式仅仅是告诉我们夜间应该打开大灯，而车灯的正确使用方法往往被忽略了，这便导致众多新司机要么开着远光灯在市区行驶，要么忘记开灯。这两种错误都是引发事故的巨大隐患。那么作为新司机要怎么使用灯光呢？

驾校教练所传授的车灯使用方式仅仅是告诉我们夜间应该打开大灯，而车灯的正确使用方法往往被忽略了，这便导致众多新司机要么开着远光灯在市区行驶，要么忘记开灯。这两种错误都是引发事故的巨大隐患。那么作为新司机要怎么使用灯光呢？

使用车灯技巧

1、示宽灯怎么用

用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天

2、夜间照明灯怎么用

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

3、雾灯怎么用

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，让对面来车，互相避让，安全会车。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

4、转向灯怎么用

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。

5、刹车灯怎么用

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，影响使用寿命。

6、日间行车灯怎么用

日间行车灯是用来提醒前方行人和车辆的灯光，但是由于仅具有提醒功能，并不能胜任照明工作，切莫使用此灯光在昏暗处照明。

现在马路上新手司机越来越多，新司机水平参差不齐难以捉摸，很多“手潮”的新司机开车时经常不得要领、缺乏指导。这里佰佰小编就为各位新手司机准备了上路技巧盘点，分三篇，希望对大家有用！

交法规定，新司机实习期1年内不能上高速公路行驶，但事实上很多城市的环城公路或高架道路时速也并不慢，我们总不能连这些公路都回避吧。这里小编就为大家介绍下高速路面上新司机的开车技巧，一定要学哦。

1、高速上能不压的东西就别压，哪怕看着是个塑料袋。

2、出口开过了就下一个口掉头，高速上急刹并线或者倒车都是致命隐患。

3、两条车道，右侧大货车后边跟着小车的时候，不要超车。

4、遇到路面颜色不一样时一定减速再减速，一个半公分高的小坎，就能让你的车胎爆掉。

5、在非高速公路上行驶时：

①坡路不能超车，

②对面200米以内来车不能超车。

③弯道不能超车，

④前方有路口、道口不能超车，

⑤过桥不能超车，

6、高速上切勿开车斗气，一旦出事绝不是小事。

7、高速上急刹车的时候看下后视镜。

现在马路上新手司机越来越多，新司机水平参差不齐难以捉摸，很多“手潮”的新司机开车时经常不得要领、缺乏指导。这里佰佰小编就为各位新手司机准备了上路技巧盘点，分三篇，希望对大家有用！

现在马路上新手司机越来越多，新司机水平参差不齐难以捉摸，很多“手潮”的新司机开车时经常不得要领、缺乏指导。这里佰佰小编就为各位新手司机准备了上路技巧盘点，分三篇，希望对大家有用！

行车篇

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

3、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

4、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

5、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

6、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!

7、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

8、谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

9、不要跟车的4个地方

①不要跟在长客车后面，突然停车捡人;

②不要跟在大货车后面，突然警察叫停。

③不要跟在外地车后面，突然停车问路;

④不要跟在出租车后面，突然招手急停;

10、过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

新手司机需要长时间的锻炼才能把技术磨练成熟，为了保证自己的行车安全，新手司机最先要学会的就是跟车。跟的太近来不及反应会引发事故，跟的太远有影响效率。那么新司机要怎么样跟车呢？跟车有什么要点么？小编为您盘点新司机不能跟的几种车：

新手司机需要长时间的锻炼才能把技术磨练成熟，为了保证自己的行车安全，新手司机最先要学会的就是跟车。跟的太近来不及反应会引发事故，跟的太远有影响效率。那么新司机要怎么样跟车呢？跟车有什么要点么？小编为您盘点新司机不能跟的几种车：

出租车

出租车司机大多技术纯熟，跟着他们的车，也许你会认为能找到比较"便捷"的行车道，特别是在塞车时。其实不然，正由于出租车司机技术好，因此在变道、遇到紧急情况下，应变能力更强。而作为新手司机的你，却未必能有他们反应的一半之快。如果跟着一辆空载的出租车，还要预防它突然停下来上客，一不小心就追尾了。

公交车

与大型货车相比，公交车的体积同样笨重，容易遮挡行车视线。遇到公交车时，同样应该避而远之。在城市道路，公交车行驶时一般车速不快，进出站时更容易出现"强进强出"的情况，如果跟得过近或在其两侧，特别容易吃亏。

另外国内一些城市公交车有专用公交车道，小型车不允许行驶，如 果一时迷糊跟着公交车跑进去，那么就等着被交警拍照开罚单吧!

高档豪华车

跟车危险：看见前方有一辆超酷的豪华跑车，可别急着开车贴过去"近距离欣赏"。开高档豪车的人，一般不是车速较快，就是车速过慢。跟着车速快的豪华车，一旦遇到急刹车，它能及时刹住，你却未必可以。车速过慢的豪华车，欣赏两眼，就可以绕道走了，因为这些豪华车的司机一般不是在接电话，就是纯属"新手"上路晃悠来着，跟着他，你可绝对没好处。

外地车

看见外地车，首先别跟着该车走同一条行车道。因为外地司机未必对你所在的城市道路非常熟悉，一般他们都是边走边寻找路，有时候因为犹豫，甚至临时停下车找路。有些司机因为长途驾驶疲惫，如果跟在这些车辆后面，也是危险万分。

新手车

新手遇到新手？大家先别急着惺惺相惜，想想你自己实际行车技术也不过关，别人还能比你好多少呢?要知道，马路上大部分磕磕碰碰的事故，都是新手引起的。

在路上，你可通过两种方法粗略辨识自己是否跟了一辆"新手车"：一是据车牌号和车辆的新旧来辨认;二是对方开车的方式(譬如切线是否果断等)。如果发现他也是一辆"新手车"，那么"避"远一点吧，起码要保证一定的安全刹车距离。

最后预祝各位新手司机早日磨练好驾驶技术，迈入老司机行列。

驾校刚拿到车本的新司机都跃跃欲试想着能赶快上路驾驶，而如果准备不充分很容易引发交通事故，再加之不熟悉责任划分和事故处理方式，新司机经常吃亏。这里佰佰就为大家梳理下新司机上路必备的几条定律，让我们不做愣头青新司机，做有准备的好司机！

驾校刚拿到车本的新司机都跃跃欲试想着能赶快上路驾驶，而如果准备不充分很容易引发交通事故，再加之不熟悉责任划分和事故处理方式，新司机经常吃亏。这里佰佰就为大家梳理下新司机上路必备的几条定律，让我们不做愣头青新司机，做有准备的好司机！

1、机动车驾驶人与登记车主不是一个人的时候，发生交通事故后，责任该怎么承担?

这个问题根据《侵权责任法》第49条的规定，首先由交强险在保险限额内优先承担，不足的部分，原则上有机动车使用人来承担，但是登记车主有过错的除外;那么怎么才算登记车主有过错呢?有下列情形之一的就认定登记车主有过错：

(一)知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的;

(二)知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的;

(三)知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的;

(四)其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。

2、挂靠车辆发生交通事故责任该怎么承担?

这个问题，在该司法解释没有颁布之前，各地法院的判决大相径庭，判什么的都有，大致有四种：

(一)判决挂靠人与被挂靠人承担连带责任;

(二)判决被挂靠人不承担任何责任，所有的损失应由实际车辆所有人来承担;

(三)判决被挂靠人承担补充责任，该判决结果在司法实践中不具有操作性，很多受害人的损失往往得不到执行;

(四)判决被挂靠人在收取管理费的范围内承担补充责任，该判决的方式也不能最大限度的弥补受害人的损失，该司法解释是出台，会让各地法院有一个统一的裁判标准，就是挂靠人与被挂靠人共同承担连带责任。这样做，可以更大限度的弥补受害人的损失。

3、私下转让车辆没有办理过户手续的，责任该如何承担?

这个问题分两种情况而定。

第一种，仅一次转让没有办理过户手续的，根据《侵权责任法》第50条的规定，应该由实际受让人来承担;

第二种情况，就是多次转让均为办理过户手续的，根据该司法解释第四条的规定，由最后一次转让并交付的受让人承担赔偿责任。

4、套牌车辆发生交通事故后，该如何承担责任?

根据该司法解释的规定，属于机动车一方的责任，由套牌车辆的所有人或者管理人承担赔偿责任。被套牌车辆的所有人或者管理人同意套牌的，应承担连带责任。

5、拼装车、报废车辆进行私下转让的，发生交通事故后，该如何承担责任?

拼装车、报废车辆进行私下转让的，发生交通事故后，根据《侵权责任法》第51条、及该司法解释的最新规定，应由转让人与受让人承担连带赔偿责任。

6、学员在驾校学习期间发生交通事故的，该如何承担责任，是驾校还是学员?

根据该司法解释的第七的规定，应由驾校培训单位来承担赔偿责任;

7、想买车，在试乘过程中，发生交通事故，责任应由谁来承担?

在试乘过程中，发生交通事故，应由提供试乘服务者承担赔偿责任，但是如果试乘者有过错的，应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任。

8、在存有缺陷的道路上行驶，发生交通事故，责任由谁承担?

应由道路管理者承担相应的赔偿责任，但是道路管理人能证明自己没有过错的除外。

在公共交通发展速度跟不上城市扩张速度的我国，私家车地位显得越来越重要。更多人开始进入有车族行列，驾校加班加点培训新司机却忽视了对新司机交通安全常识的培训，多数新司机的安全形势经验都是自学甚至通过事故了解到，这样是十分危险的。

在公共交通发展速度跟不上城市扩张速度的我国，私家车地位显得越来越重要。更多人开始进入有车族行列，驾校加班加点培训新司机却忽视了对新司机交通安全常识的培训，多数新司机的安全形势经验都是自学甚至通过事故了解到，这样是十分危险的。尤其下述几点新司机的通病，更是频繁造成事故：

常见错误1：下坡空档滑行

危害：空档滑行最可怕的危害就是可能导致刹不住车。

提醒：部分车主下坡时挂空档滑行，仅以刹车控制速度，这种做法存在安全隐患。如果在长距离下坡这样做，刹车系统可能会因过热而突然失灵，导致事故发生。其次，空档滑行还会损伤车辆。正确的做法是根据实际车速挂合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车寿命。

常见错误2：加档超车

危害：加档超车会造成发动机动力不足，车速反而降低，可能导致被追尾。

提醒：部分驾驶人认为高档位速度较快，所以超车时习惯升一档。事实上，车辆的前进靠引擎发挥扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，速度反而减慢。所以，手动档车辆超车时，反而应该降低一档。自动档车辆只需深踩油门，变速器便会自动降低档位，以提供足够扭力。

常见错误3：转弯同时踩刹车

危害：有导致车辆失控、翻车的危险。

提醒：高速公路匝道一般是圆弧形弯道，且转弯半径较小，限速大多为40公里/小时。所以进入弯道，不应急刹车，因为转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，车主应在进入弯道前降低车速，入弯后，缓慢加油，保持平稳姿态。

常见错误4：先踩离合器后刹车

危害：这样操作可能导致车辆刹不住。

提醒：部分车主认为刹车前切断动力，刹车会更有效，实际上这种观点是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作是先踩下刹车，车速降低后再踩下离合器。

常见错误5：高速公路开慢车

危害：高速公路上慢速行车是违法行为，容易导致后车追尾。

提醒：高速公路上行车应根据高速公路的最低和最高限速标志控制车速，车速太慢不但违法，而且可能导致被后车追尾。

新司机在公路上属于学习、积累时期，往往需要一段时间才能了解汽车驾驶的基本常识和经验。最重要的就是放低身段，认真学习。