台湾高速基隆滑坡原因

2010年4月25日，台湾3号高速公路南下3.1公里处的基隆市七堵区玛东山区，发生台湾公路有史以来最严重的大走山(即山体滑坡)意外，整座山由西往东轰然倾泄，移到高速公路上，长约200米、宽100米，五六层楼高，面积约有两个足球场大小，造成南下北上双向六线道全部断开。国道三号高速公路南下3.1公里处的基隆七堵玛东山区，昨天下午发生国道有史以来最严重的走山意外，整座山位移到高速公路上，上方的大埔跨越桥也断裂，土方长约200米、宽100米，造成双向六线道全部断开，面积约有两个足球场大小。

令人不解的是，这座山并不高，附近也没有人为破坏，为何大量土石会以惊人的重力加速度滑落?台"经济部"地调所提出，当初开路打下的地锚可能发生问题;也有人质疑，3号高速3~5公里处，最近封闭施工，可能和这次大走山有关。"经济部"地质调查所长林朝宗便提出，此处为顺向坡走山，砂页岩，原本一层一层叠起来，但因为开路后变成倾斜。他说，砂页岩的交接面烈度很低，所以开路后，原本扩展至河谷的岩石就容易滑动，通常工程上会用岩锚来固定并拉住两边;但时间久了，可能力量遭到破坏或拉力不够，就会造成严重走山的情形。

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责任编辑:孙殿伟