氙灯

氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

1、氙气灯：

传统的卤素汽车前照灯是钨丝经加热后发出的热光，发光色温值一般为3200K（偏红）；而专用的双氙气天使眼前照灯是通过高电压激活气体发光，发光的色温值一般大于4100K（接近于太阳光的状态），带给您更舒适的视觉感受，大大减轻了驾驶时眼睛的疲劳度。

2、发光强度：

传统卤素灯的前照灯灯泡为 55W，只有1000 流明左右的亮度；专用的双氙气天使眼前照灯灯泡35W 的功率就能产生3200 流明左右的强光，亮度提升300%。

3、节能

双氙气前照灯只有 35W，而发出的是55W 卤素灯3.5 倍以上的光，大大的减轻了汽车电力系统的负荷，电力损耗减少40%，相应提高了车辆的性能，节约了能源。HID 氙气灯是电子激活气体发光，并无钨丝，因此使用寿命更长。

4。氙气前照灯性能显著提升：

近光灯的光型在双氙气透镜的驱动下更近理想化，明暗区对比明显，明暗截流线清晰；亮光区配光高于法规值的3 倍，亮光区域宽度是卤素灯的2.5 倍，满足了您更宽广的视觉与感光；暗区能保证低于法规的最高值，保证了在夜间会车时对面驾驶者不眩目，确保您交会车时更安全。远光灯（或超车灯）的亮度是卤素灯的 3 倍（双卤素+双氙气=四个远光灯）亮光区域是传统卤素灯的2.5 倍，能充分提供让您在高速或崎岖坎坷道路上行驶的宽广视野与安全。

HID氙气灯一般来说由灯头（氙气灯泡），电子镇流器（也叫做安定器，稳压器，火牛等），线组控制盒等组成：

一，灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，利用电极之间产生电流，促使氙气分子碰撞产生亮度，不存在钨丝烧断的问题（存在钨丝的都不能称为氙气灯）；

二，程控安定器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压，启动电流8A左右，工作电流4A左右。2013年市面上推出最智能的电子镇流器是“程控安定器”，采用的是现代化计算机技术，编制特定程序植入芯片来控制电路，让其完成检测、计算及自动匹配氙气灯管，从而使两者间的搭配达到最佳的工作性能。

三，线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作，部分H4的型号氙气灯配继电器线组进行工作控制。

1、不亮

检查线路是否正确连接，开关是否打开，正负极是否接反

2、不聚光

检查灯泡是否装平，调整灯泡安装位置，检查灯泡底部是否卡到位，或调整灯座

3、关启时闪烁

检查连线接头是否牢固，此故障一般会由于氙气灯与原车卤素灯的启动电流不一致而导致

4、仪表灯在关启大灯时闪烁

用锡纸包裹安定器线路，并连地线，确定行车电脑是否有大灯检测系统，并加装解码器