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气囊游丝响的原因

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。

2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。

气囊游丝损坏问题会造成安全气囊不工作,因为这样会出现安全事故。

气囊游丝工作原理

当汽车发生正面碰撞事故时,安全气囊控制系统检测到冲击力

(减速度)超过设定值时,安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路,点燃电爆管内的点火介质,火焰引燃点火药粉和气体发生剂,产生大量气体,在0。03秒钟的时间内即将气囊充气,使气囊急剧膨胀,冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员,使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊上,缓冲对驾驶员和乘员的冲击,随后又将气囊中的气体放出。

安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部,防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞,大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时,的确能有效保护乘客,即使未系上安全带,防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计,配备安全气囊的车发生正面碰撞时,可降低乘客受伤的程度高达64%,甚至在其中有80%的乘客未系上安全带!至于来自侧方及后座的碰撞,则仍有赖于安全带的功能。

汽车的安全气囊游丝,实际是指连接方向盘上气囊的一段长度可变的连线,因为气囊安装在方向盘内,如果是普通的线路连接,因为方向盘的转动,可造成线路断裂,导致气囊无法起爆。故此此段线路安装游丝。在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的缠绕,从而保证方向盘往左or右打死时,线束不被拉断。

方向盘游丝坏了会造成喇叭不响,安全气囊灯亮,方向盘音响控制键不能用。

游丝是连接气囊的一个环状零件,它的设计可以保证气囊跟随方向盘旋转时仍有电流进入,而里面的电线不会因频繁的旋转扭曲而折断,这样气囊就可以在任何时刻都确保工作。如果游丝出问题,那么气囊就报废了,如果是意外搭铁甚至会误爆。

安全气囊游丝如何更换

第一步将车轮和方向盘摆正,再把电瓶线负极断开。

第二步使用工具拆下方向盘总成和方向盘气囊,第三步拆下大灯开关外饰板。然后再拆下安全气囊游丝.将新的安全气囊游丝安装并插上插头。然后将安全气囊游丝转到底后回两圈半。最后重新安装方向盘和方向盘气囊.并重新连接电瓶负极线。

气囊游丝是汽车安全气囊的一个部件,又称螺旋形电缆,装在方向盘的下方,是方向盘上的电器与方向柱上的电器连接的重要部件。

汽车气囊游丝,简称汽车游丝,用来连接主气囊(方向盘上那个)与气囊线束,其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动,(可以想像成一根有一定长度的线束,缠绕在方向盘转向轴上,在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧,但它也是有极限的,要保证方向盘往左or右打死时,线束不能被拉断)所以连接线束要留有余量,要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的,尽量让其保证在中间位置。

汽车的安全气囊游丝,实际是指连接方向盘上气囊的一段长度可变的连线,因为气囊安装在方向盘内,如果是普通的线路连接,因为方向盘的转动,可造成线路断裂,导致气囊无法起爆。故此此段线路安装游丝。在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的缠绕,从而保证方向盘往左or右打死时,线束不被拉断。

目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统,或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时,不管速度高低,气囊和安全带预紧器同时动作,因此造成低速冲撞时气囊的浪费,使维修费用增加很多。

两次动作的双安全气囊系统,在汽车发生冲撞时,能根据汽车的速度和加速度的大小,自动地选择只使用安全带预紧器动作,还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样,在低速发生冲撞时,系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全,而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时,安全带和气囊同时动作,以便保护驾乘人员的安全。

拆开方向盘,拆开气囊就可以取出方向盘游丝,游丝需要分钟,拆装工艺要求很高,建议到修理厂给维修人员操作。

汽车气囊游丝,简称汽车游丝,用来连接主气囊(方向盘上那个)与气囊线束,其实就是一段线束。

因为主气囊要随方向盘转动,(可以想像成一根有一定长度的线束,缠绕在方向盘转向轴上,在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧,但它也是有极限的,要保证方向盘往左or右打死时,线束不能被拉断)所以连接线束要留有余量,要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的,尽量让其保证在中间位置。

气囊游丝作用在汽车发生冲撞时,安全气囊系统对保护驾乘人员的安全十分有效。

目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统,或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时,不管速度高低,气囊和安全带预紧器同时动作,因此造成低速冲撞时气囊的浪费,使维修费用增加很多。

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