1、 自然灾害导致的桥梁坍塌
我国自然灾害频发，洪流、地震、泥石流、台风等灾害的发生严重威胁着桥梁的稳定。而且自然灾害的发生往往是不可预见和阻止的。
2、 设计及建造质量导致的桥梁坍塌
桥梁的基本保障是由桥梁基础建造和桥梁设计决定的，设计和基础施工中出现的细小问题将在不久的将来得到完全的暴露，将对交通运输构成极大的威胁。
3、 防水涂料和防水施工不当导致桥梁塌陷
桥面防水涂料是防水工程中的重点，道桥防水也是桥面建设施工中的重要一环。很多道桥出现裂缝或者道桥塌陷的很大原因都是因为防水不恰等。当前道桥防水工作出现问题的一个原因就是没有使用质量好的防水材料，或者是在使用桥面防水涂料的时候没有按照正确的施工步骤要求进行，这就使得道桥防水的效果不尽如人意，防水功能没有真正地发挥出来，导致路面出现裂缝，从而损害了整个道桥工程。
1、 工程质量。一般情况，坍塌事故具有偶然性、突发性、破坏性等特点，这些都是坍塌事故破坏力增大的根本因素，对桥梁现场施工质量会带来诸多不利。混凝土是桥梁工程的主要材料，桥梁浇注混凝土后发生坍塌事故，则限制混凝土材料凝固质量，最终减弱了桥梁结构性能的正常发挥。若现场处理不及时，坍塌事故将影响整个工程的质量。
2、 现场作业。坍塌事故发生中断了正常的作业秩序，原先设计的工程建造方案无法正常实施，从而影响了现场作业施工的有序进行。如：正常情况下，桥梁坍塌事故维修需10d左右的时间，整个工程项目的工期也会随之延长，其它项目作业也无法正常安排。桥梁建设期间遇到坍塌事故，通常要停工进行修补处理，阻碍了现场作业进度的提高。
最重要的判断就是这个桥梁是否还有加固的价值，那么就需要前期进行一定的仪器和专业人士的检测。最重要的检测两个标准，就是桥梁的承载力，以及它的抗震能力。所以说桥梁的加固需要受到大家的前期重视，以及进行专业的检测，这样才能够保证桥梁在后期的使用过程中能够有针对性的发挥价值。
主要是来看一看目前桥梁加固需要落实哪些办法？以及在桥梁加固中，大家需要注意哪些环节，来保证桥梁后期使用中不会发生严重的质量问题，造成特别重大的人员伤亡。目前桥梁加固已经有了最新的施工办法，大家在施工时必须严格按照最新的建筑规范要求进行，来保证桥梁达到抗震等级，以及设计要求。这样才能够让桥梁在今后的使用中发挥最佳状态。
目前已经有很多专业的施工团队，能够选择更好的加固方案和措施，他们会在之前进行一定的桥梁设计性检测。从而来验算出桥梁，在哪些部位有损坏，以及是否有加固的必要？同时有哪些部位需要进行抢修性的加固？而且需要着重考虑的是，要检测桥梁的承载能力，这也是一个非常大的检测项目，并且在后期的加固中也要进行针对性的承载能力检测。
1、 完善施工工艺。现场施工是桥梁工程建造的核心环节，加强施工期间的质量管理决定了整个工程的质量水平。其中，完善桥梁施工工艺是最为实用的方式，通过对早期建造工艺加以更新改进，在提高桥梁工程建造质量的同时，也满足其抗坍塌病害的性能需求。如：现场施工工艺流程里添加结构加固方案，有效增强了桥梁抵制坍塌事故的性能，从而延长了桥梁的使用寿命。
2、 优化结构设计。桥梁工程设计方案决定了后期建造的计划，设计是桥梁工程的关键工作，也是防范坍塌事故发生的初始步骤。设计单位应根据建设单位提供的总工程图纸，详细地规划桥梁结构的组合形式，从局部增强桥梁的抗病害性能。除了图纸上标注的结构，设计人员可适当进行优化修改，如：对桥墩、桥面等设置加固方案，坍塌事故发生后可及时支护桥梁结构。
1、 沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
2、 在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量。
3、 要重视调拱调坡层的施工质量，在该层的施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。
4、 加强基层养护，在基层施工完成后，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材料修补压实。严禁用松散粒料填补。
